看着静悄悄的多管电梯，李品翔握着方向盘不安的问：「现在没有电力，多管电梯有办法把我们的车运下去吗？」

「当然不可能。」达赖的语气有些轻蔑的说：「但是在多管电梯的最内侧，有一个倾斜角度只有三度的大螺旋回转公路。这是在地下城建立初期深度还没有超过五百公尺的时候留下来的，除了用在设备维修以外现在已经很少有人在走这条路了。我们只是要下到地下第二楼，走这条路应该可以通，只不过到地下二楼以后可能不会在转运站的正下方，出来要再绕回来。」

我和薇拉以及雪翁离开蓝凤凰的尸体走回车上，李品翔直接把车子开进多管电梯最内侧的等候区，这个区域平常都是徒步行走的路人，为了安全起见是没有办法让车开进来的。

多管电梯内有一个相当大的环形广场，里面是八个同心圆结构，每个同心圆都是一整排的电梯。电梯的大小由内而外越来越大间，最内部的两圈是每一部都仅供数十人搭乘的短距离接力电梯，上下移动最多只有四十公尺。

这种类型的电梯在整个台北市的各个区域其实都有，它的目的是供应小型区域人员的移动，因此在台北转运站，人们就算搭上来也鲜少走出多管电梯外，他们大部分直接在这个转运站内转搭其他的交通工具离开台北市。

最内侧那两圈以外的其他电梯都是载具用电梯，它们承载的都是车而不是人。这几个电梯圈由内而外依序是自行车、动力单人载具、无人机、小客车、大众运输车、大型客货车。

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